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城市安防監控系統 未來(lai)一片(pian)光(guang)明

    目前，隨著社會的日益發展，安防行業也在快速發展，數字視頻監控系統更是突飛猛進。通過建立覆蓋城市主要干道及路口的數字監控網絡，配備相應的圖像監視設備和軟件，將交通路口車輛運行狀況實時地傳送到調度中心，對道路車輛運行狀況進行監控的交通道路視頻監控系統，從而公安交通管理部門可以根據現場實際情況對道路車流量進行控制，將車輛安排到暢通的路段，減少阻塞，保證道路交通暢通，實現對城市交通管理的智能化。而這其中的道路監控攝像機則是實現道路監控智能化管理的核心城市安防監控系統。

    道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)(kong)攝(she)(she)像(xiang)機(ji)(ji)作(zuo)為一種視(shi)頻圖像(xiang)信(xin)(xin)號的采集(ji)設(she)備，專門用(yong)于監(jian)(jian)(jian)(jian)視(shi)交通道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)上運動(dong)(dong)中的車輛、駕駛員、行(xing)人及標(biao)(biao)志(zhi)物(wu)等目(mu)標(biao)(biao)對(dui)象，要求(qiu)(qiu)全(quan)天(tian)候不(bu)間斷(duan)運行(xing)，并(bing)能(neng)(neng)夠(gou)實時、清(qing)晰地(di)捕獲到目(mu)標(biao)(biao)對(dui)象的特征信(xin)(xin)息（如號牌(pai)、顏色、臉型(xing)、輪廓、形狀等）。國內智能(neng)(neng)交通產業(ye)的發(fa)展及迫(po)切需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)，使道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)(kong)攝(she)(she)像(xiang)機(ji)(ji)在交通領域的應(ying)(ying)用(yong)得(de)到進(jin)一步(bu)深入，并(bing)繼(ji)續(xu)發(fa)揮(hui)著重大(da)的作(zuo)用(yong)。由于道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)(kong)攝(she)(she)像(xiang)機(ji)(ji)的使用(yong)環境比較復雜(za)(za)、惡劣、不(bu)可預測(ce)，其設(she)計、生產和(he)制造的標(biao)(biao)準較之(zhi)其他普通監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)(kong)攝(she)(she)像(xiang)機(ji)(ji)更加(jia)嚴格(ge)。它必須保證在各種復雜(za)(za)的道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)環境下能(neng)(neng)夠(gou)有(you)效使用(yong)，并(bing)且采集(ji)的視(shi)頻圖像(xiang)質量(liang)(liang)更清(qing)晰、更準確。道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)(kong)攝(she)(she)像(xiang)機(ji)(ji)的性能(neng)(neng)要求(qiu)(qiu)也越來越高(gao)，產品形態也更加(jia)專業(ye)化和(he)系列化。近年(nian)來，根據各種不(bu)同應(ying)(ying)用(yong)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)相繼(ji)推出了高(gao)清(qing)攝(she)(she)像(xiang)機(ji)(ji)、紅外攝(she)(she)像(xiang)機(ji)(ji)、自動(dong)(dong)跟(gen)蹤攝(she)(she)像(xiang)機(ji)(ji)、網絡攝(she)(she)像(xiang)機(ji)(ji)、強光抑制攝(she)(she)像(xiang)機(ji)(ji)、寬動(dong)(dong)態攝(she)(she)像(xiang)機(ji)(ji)等技術含量(liang)(liang)較高(gao)的新產品城市安防監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)(kong)系統(tong)。

    1、高清(qing)監(jian)控(kong)。作(zuo)為城(cheng)市的(de)(de)“守望(wang)者”,必須具備一(yi)雙(shuang)明亮(liang)的(de)(de)眼睛，看得更“清(qing)”且(qie)更“遠(yuan)(yuan)”.高清(qing)監(jian)控(kong)是道(dao)路監(jian)控(kong)攝(she)(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)的(de)(de)首選也是必選產品，隨(sui)著(zhu)需求(qiu)的(de)(de)不斷提高，圖像(xiang)(xiang)(xiang)分辨率也隨(sui)之增大，若為城(cheng)市交通主干道(dao)，攝(she)(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)圖像(xiang)(xiang)(xiang)達到540線甚至600線。如何看得更遠(yuan)(yuan)就要采用(yong)變焦攝(she)(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，光學變焦18倍(bei)、25倍(bei)等(deng)等(deng)，都能(neng)滿足遠(yuan)(yuan)距離(li)監(jian)控(kong)的(de)(de)需求(qiu)。

    2、信(xin)噪比(bi)與色彩(cai)還(huan)原度。道路(lu)監(jian)(jian)控(kong)(kong)攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)屬全天候監(jian)(jian)控(kong)(kong)狀態，對產品要求(qiu)也比(bi)較(jiao)嚴格。尤(you)其(qi)遇(yu)到極端天氣或光(guang)線不好(hao)(hao)的(de)(de)天氣時，信(xin)噪比(bi)較(jiao)高(gao)的(de)(de)監(jian)(jian)控(kong)(kong)攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)才(cai)(cai)能夠符合監(jian)(jian)控(kong)(kong)標準。若(ruo)為信(xin)噪比(bi)為50db,則(ze)(ze)圖像(xiang)(xiang)(xiang)有(you)少(shao)量噪聲，但(dan)圖像(xiang)(xiang)(xiang)質量良好(hao)(hao)；若(ruo)為60db,則(ze)(ze)圖像(xiang)(xiang)(xiang)質量優良，不出(chu)現噪聲。一般道路(lu)監(jian)(jian)控(kong)(kong)攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)信(xin)噪比(bi)都要大于50db.考量一部攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)的(de)(de)的(de)(de)好(hao)(hao)壞還(huan)取決(jue)于其(qi)色彩(cai)還(huan)原度-白平衡，這樣才(cai)(cai)能保(bao)證圖像(xiang)(xiang)(xiang)輸出(chu)效果城市安防監(jian)(jian)控(kong)(kong)系統。

    3、具有應(ying)(ying)對極端天氣(qi)的(de)功能。道(dao)路監控(kong)攝(she)像機置于戶外，在(zai)應(ying)(ying)對極端天氣(qi)時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)定能夠有又硬的(de)技能。在(zai)目(mu)前道(dao)路監控(kong)攝(she)像機中，具有寬動態和紅外夜(ye)(ye)視效果的(de)攝(she)像機越來(lai)越多。他們(men)不僅能夠保證在(zai)低照度情況(kuang)下進行監控(kong)抓拍，同時(shi)(shi)(shi)夜(ye)(ye)晚時(shi)(shi)(shi)也難逃“電(dian)子警察”法眼。如果生活(huo)在(zai)“霧都”這種城市，也許攝(she)像機的(de)透霧功能夜(ye)(ye)視參考要(yao)素(su)之一(yi)(yi)。

    4、過硬(ying)的外(wai)殼和防水、防爆(bao)功(gong)能(neng)(neng)。道路全天候監控攝像機一定要有過硬(ying)的金屬外(wai)殼，能(neng)(neng)夠進(jin)得(de)住多年的風吹雨打。產品(pin)的防水、防爆(bao)、防霧功(gong)能(neng)(neng)也應突出，除了上述的特殊功(gong)能(neng)(neng)外(wai)，這些(xie)要求廠商在工藝上多加琢磨。一體化攝像機是個不錯的選擇(ze)。

    而道(dao)路視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監(jian)(jian)控(kong)技(ji)術(shu)也經過了這樣的(de)(de)(de)(de)發(fa)展過程：從早(zao)期采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)模擬(ni)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監(jian)(jian)控(kong)，到(dao)(dao)模擬(ni)和(he)(he)數(shu)字(zi)(zi)(zi)相結合，再(zai)到(dao)(dao)現(xian)在(zai)的(de)(de)(de)(de)數(shu)字(zi)(zi)(zi)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監(jian)(jian)控(kong)；實現(xian)了從完全由人力來(lai)完成(cheng)對監(jian)(jian)視(shi)(shi)畫面的(de)(de)(de)(de)分(fen)(fen)析(xi)、判斷，到(dao)(dao)由前端模擬(ni)攝像機輸出模擬(ni)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)信號，后(hou)端通過計算(suan)機捕捉到(dao)(dao)有用(yong)的(de)(de)(de)(de)圖像進(jin)行數(shu)字(zi)(zi)(zi)處理、智能分(fen)(fen)析(xi)，再(zai)到(dao)(dao)前端為(wei)具有智能的(de)(de)(de)(de)IP數(shu)字(zi)(zi)(zi)網(wang)絡攝像機。現(xian)在(zai)的(de)(de)(de)(de)監(jian)(jian)控(kong)技(ji)術(shu)引入了大(da)量的(de)(de)(de)(de)計算(suan)機技(ji)術(shu)來(lai)協助(zhu)人采(cai)集和(he)(he)管理所有視(shi)(shi)頻(pin)(pin)信息，使(shi)得監(jian)(jian)控(kong)系統的(de)(de)(de)(de)性能得到(dao)(dao)了有效的(de)(de)(de)(de)提高(gao)。盡管目前大(da)部分(fen)(fen)交通監(jian)(jian)控(kong)系統采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)是模擬(ni)和(he)(he)數(shu)字(zi)(zi)(zi)結合的(de)(de)(de)(de)成(cheng)熟(shu)方案，但數(shu)字(zi)(zi)(zi)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監(jian)(jian)控(kong)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)明顯優勢已經是它(ta)在(zai)迅速發(fa)展，隨著(zhu)計算(suan)機和(he)(he)網(wang)絡技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展，先進(jin)成(cheng)熟(shu)的(de)(de)(de)(de)數(shu)字(zi)(zi)(zi)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監(jian)(jian)控(kong)系統將成(cheng)為(wei)主(zhu)流。